近日，国家机动车（重庆）检测中心按工信部于6月11日发布的最新测试规范，对搭载氢蓝时代80kW氢燃料系统的开沃牌NJL6100FCEV3车型进行燃料电池纯氢续驶里程项目测试，最终的测试结果为：综合路况下百公里氢耗仅有4.4公斤，这一耗氢量达到行业领先水平！
氢蓝时代是总部位于深圳南山的氢燃料电池国家高新技术企业，核心团队由来自全球新能源汽车和燃料电池领域的杰出专家组成，公司技术团队100余人，包含20余名国内外专家和博士。公司聚焦自主研发和创新，独创了氢蓝时代“V模型产品开发流程”，系统仿真集成、独创的控制算法、电堆变截面流场、新型双极板等正向开发能力行业领先。公司系统和电堆产品核心技术指标，比如功率能力、功率密度、动态响应速率、低温启动性能等已达到国际领先水平。
80kW“鹏”系列系统配备先进的硬件设施与控制系统策略。该系统配套的电堆功率密度可达到3.3kW/L，在-30℃、180s内低温启动成功，440s后可以加载至任意功率。该系统搭配公司最新研发的3.0自动控制程序，可通过EIS、气体进出口压差等进行电堆状态识别，对电堆的膜干、水淹、缺气以及过温等故障进行规避，使燃料电池始终工作在一个“健康”状态，保证系统的高可靠性，让其可在车规级严苛的环境下平稳运行；并通过合理的开关机时序，以及开关机时的吹扫动作保证系统的长寿命周期。
氢蓝时代自行研发的氢燃料电池系统80kW"鹏"系列，凝聚了团队成员们的大量心血，完成了一系列技术突破，通过了最为严格的测试和验证，包括台架测试、整车测试和用户测试。该系统已搭载多家整车厂的氢燃料电池公交车，目前已经进入到商业化推广阶段。
氢燃料电池汽车以氢气为原料，具有能量利用效率高、燃料加注时间快、续航能力长等特点，并可实现零碳排放，被国际公认为新能源汽车的“终极解决方案”。在习总书记提出的双碳战略背景下，2020年9月，国家五部委联合印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，决定将燃料电池汽车发展成为布局合理、各有侧重、协同推进的全新模式，完成了我国氢能与燃料电池顶层设计和政策落地。
氢蓝时代将持续聚焦氢能创新科技，以只争朝夕的使命感、责任感、紧迫感，攻克“卡脖子”的关键核心技术，抢抓全球氢能产业发展先机，为我国能源清洁低碳安全高效利用和绿色技术创新不断做出新贡献。
