创立氢蓝时代公司的金晓辉同时还是深圳市氢能与燃料电池协会会长，他呼吁南山区应加大力度布局氢能产业，利用南山区自身的综合优势，做出氢能产业“南山特色”。

氢能与燃料电池产业已被正式确定为国家战略，是国家“能源战略、双碳战略和新能源汽车迭代创新战略”三个战略的叠加选择。

金晓辉表示， 南山区已经实现氢能科技引领优势，发展氢能产业资源禀赋。在南山区，氢能基础研究的科研院校有南科大、深大、哈工大等，科技引领的企业有氢蓝时代、通用氢能、中集集团等，独具优势的运营场景有招商港口、区内交通等，加氢站建设和运营有深圳能源、中石化等，专业的行业社会组织有深圳市氢能与燃料电池协会等。他建议区里应该专班跟进、专项应对。

金晓辉回顾氢蓝时代创业五年，在南山从种子选手，发展成为深圳市近150家氢能产业链的链主企业，也是广东省氢能产业领军型企业。公司产品技术对国外竞品从追赶到反超，创造了新的“深圳速度”，市场营收实现了连续两倍的增长。

为了推动更多诸如“氢蓝时代”企业的涌现，金晓辉建议，首先利用南山区有169家总部企业、200多家上市公司，政府搭台，加强有协同关系但分属不同行业的企业之间的互动，助力企业跨越式成长，形成大产业集群。以氢能产业为例，在产业发展初期，我们不仅要聚焦技术和产品，也需要打通氢能在道路交通、非道路交通、无人机、自行车、轨道交通、船舶、氢储能、氢发电等等方面的应用，这些场景的打造，需要跨界的合作；而跨界合作本身，又给相关企业带来了新的战略发展机会。 

其次，要主动出击，加大与香港的合作力度。香港本地基础研发优势独具，更可汇聚全球资源，让香港成为南山企业全球战略的跳板，也让南山通过香港吸引更多的国际战略资源，包括企业所需的科技资源、人力资源等。只要深圳和香港双城携手，粤港澳大湾区就具备了科创引擎和引领全球的动能。 

金晓辉关注到政府工作报告中指出：“推动绿色发展，协同推进'降碳'，开展分布式光伏，探索打造'光伏+制氢'，推动交通领域清洁低碳转型，加快环卫车、港口拖车等清洁能源替换。”对此，金晓辉建议，南山区应继续推动国际氢能示范港的建设，并加大力度支持氢能在区内泥头车、环卫车和共享单车等方面的应用，让氢能创新科技成果转变为市民可以感知的产品和服务，为绿色南山贡献力量。