2月28日-3月1日，2023中国（北京）氢能装备与燃料电池产业大会在北京市顺义区隆重举行。深圳市氢蓝时代董事、常务副总裁曹桂军博士受邀出席本届大会，并在3月1日大会举行的“燃料电池系统技术迭代与应用”分论坛上，发表了题为“燃料电池系统及关键部件应用进展”的主旨演讲，引发大会热议。

本届大会由《氢能装备》 、氢燃料电池汽车网MRHN.CN主办、内蒙古氢能产业协会协办，是目前国内最具规模的商业论坛大会之一，已连续举办了三届，为我国氢能、燃料电池及氢燃料电池汽车的品牌传播、技术交流、资源共享等发挥了重要作用。

曹桂军博士在演讲中表示，目前燃料电池系统应用主要集中在客车、物流车、重卡等交通和发电领域，对燃料电池系统提出的要求极为苛刻，行业公司需要对燃料电池系统、关键零部件进行核心技术攻关，提高系统的性能和可靠性，降低成本，并满足当前市场的实际需求。

氢蓝时代把“技术创新、标准创新、产品创新”作为根本动力，致力于打造技术创新中心，将其变为“成果转化、人才培养、标准研究、测试验证”四大基地。氢蓝时代每款产品的市场定位都很明确，持续为公司带来正向收益，支持企业实现可持续发展。

在燃料电池系统集成及应用研究上，氢蓝时代拟攻克的技术点主要从以下五方面着手：

针对低成本、高耐久性要求的市场，氢蓝时代开发了百千瓦级石墨板电堆，性能较为出色，并通过了各种测试试验。为了降本，公司也在探索膜电极的制造工艺；高效率、高一致性、低成本模压双极板的试验及量产；大功率电堆结构设计优化；大功率电堆量产工艺开发。

提高系统集成度，针对氢、空、水路及其管路开展结构优化设计，特别是对阳极引射进行了集成优化，目前引射功能已经在部分产品上实现。对大功率系统产品，正在研究具有排气动能回收的空压机适配工作。氢蓝时代历时一年，开发了自用的系统设计软件，可根据用户需要，快速进行系统设计开发。氢蓝时代也逐步建立了自己的机械设计标准和系统产品测试标准。

燃料电池系统的潜在失效模式、异常处理机制及异常诊断策略；开发自适应性强、鲁棒性好的控制算法。优化燃料电池系统启停和冷启动策略，特别是针对北方严寒地区的应用场景，氢蓝时代的系统产品里加入交流阻抗检测功能，并分析了停机吹扫时各种操作条件下电堆内部的阻抗变化，验证了停机吹扫方案的可行性。

建立电堆寿命衰减的防止机制与特性；制定燃料电池系统耐久性实验的实验标准。氢蓝时代也与行业检测机构密切合作，用已有产品进行了1000小时的加速耐久试验，并正在与行业一起，进行系统劣化的评价标准。

主要是针对不同应用场景的适配性开发和应用。除目前主流的重卡市场外，氢蓝时代还在冷链、船舶、叉车和轨道交通领域，进行积极的产品应用示范。

凭借对产品技术的卓越追求和对应用场景的锐意开拓，氢蓝时代已在港口、矿区、钢厂、电厂等交通领域场景布局，并正在高速长途物流重卡、冷链物流车等重点业务拓展。公司也在风电制氢发电、光伏制氢发电、生物制氢发电等备用电源、热电联产等非交通运营场景拓展示范应用，逐步推广公司燃料电池系统产品。

在大会最后一天，凭借在技术、产品和市场的抢眼表现，氢蓝时代斩获了“2022年度影响力燃料电池企业”这一重量级奖项。