近年来，深圳新能源产业正在快速扩张，新能源产值已经成为深圳市经济发展的重要力量，不仅着重发力锂电领域，深圳核能、智能电网、太阳能、储能、风能、海洋以及氢能等新能源领域也不断受政策和产业助力。

尤其在氢能领域，随着国家燃料电池汽车示范城市群的推广，深圳市确定了氢能作为能源转型的发展方向之一。其作为国家第一批低碳试点城市，近些年通过综合施策积极应对气候变化和推动低碳转型，积极探索着氢能产业的低碳发展模式。

目前，深圳氢能与燃料电池产业链布局与发展已较为完善，研发、产业化水平较高，近两年核心企业融资情况良好，新的政策出台后，也正有力推动深圳打造成为全国乃至全球的氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地以及多场景应用示范基地，市内氢能产业整体走势正在一路向上。

据深圳市氢能与燃料电池行业协会会长、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司董事长金晓辉表示，在全球氢能科技革命和产业变革中，作为全球科技创新和创业之都，深圳氢能产业取得了良好开局，氢能产业发展蓬勃之势初现。

产学研资源优势显著，众院士引领深圳氢能发展

据势银能链了解，深圳依托市内高等院校筹建氢能科学院，不断开展氢能重大技术突破及顶尖人才引进和培育，为产业发展蓄势待发而提供基础。

而这一切的基础源于强大的研究资源和技术背景，其中就包括了深圳大学、南方科技大学、中山大学等高校对氢能产业的鼎力支持，以及王海江、谢和平、郭列锦等院士对氢能技术的不断突破——

• 南方科技大学讲席教授、加拿大工程院院士王海江。主要研究领域包括燃料电池核心材料及关键零部件的研发与规模化生产、燃料电池电堆及动力系统的设计和燃料电池电堆的诊断与测试等，在氢燃料电池领域的从业和研究经历超过30年，为燃料电池技术的发展起到了极大推动作用。

• 深圳大学深地科学与绿色能源研究院院长、中国工程院院士谢和平。其团队自2022年11月30日在《Nature》正刊发表海水制氢原创性成果后，破解了该领域近半个世纪的世界难题，被评为2022年中国科学十大进展。

• 中山大学工学部主任、中国科学院院士郭烈锦。其担任国家重点研发计划“煤炭超临界水气化制氢和H2O/CO2混合工质热力发电多联产基础研究”负责人，此外，在太阳能生物质能等可再生能源高效优质转化与氢能规模制备与利用方面的研究引领行业。

深圳坐拥诸多高校及院士专家资源，不仅可以为各区域氢能产业发展和科技创新的需求做出指导，还能够充分发挥院士专家的技术领导能力，依靠他们过硬的研发能力来进行科技创新，以突破氢能产业现下关键技术的制约，从而带动市内整体氢能产业发展、经济发展。

应用场景开发提速，氢蓝时代全力以赴助推产业规模“开拓”

深圳作为国家低碳试点城市，是全国电子信息、新能源汽车等产业集聚基地，拥有港口、物流、园区、城际交通、民用便携式设备、储能等广阔的市场资源，氢能应用示范场景丰富。依托低碳零排放、高效率的特点，深圳市率先在交通动力、发电侧能源、工业利用、新型应用等领域推动氢能的利用。

据了解，深圳已有150多家氢产业链企业持续聚焦氢能创新科技，在氢气制取、储运、加注、燃料电池系统、电堆、膜电极、材料、零部件、应用和标准测试等方面不断突破，涌现出了多个世界级氢能科技研究团队，“产学研用”成果精彩纷呈，其中以氢能示范港口、东部氢能走廊、氢能通勤大巴及海水制氢、生物制氢中试项目等为代表的示范应用，深圳正在成为全球氢能自主创新和示范应用的高地。

尽管深圳氢能产业“产学研用”资源丰厚，但氢能核心企业才是牵引氢能行业实现高水平发展的关键前提。其中，以氢蓝时代为代表的龙头科创企业创新引领，多年来逆境而上，积极开拓氢能应用新方向，全力以赴推动深圳市氢能产业规模扩大。

就在近期，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付仪式在深圳湾创业广场成功举行。此次交付的氢能通勤大巴，搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统，由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司采购、运营，该项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于腾讯公司以及科技园辖区相关企业员工通勤服务，并打造成为“氢能驱动、零碳出行”园区通勤车示范应用标杆。

据悉，此批车辆所搭载的大功率“鲲”系列燃料电池系统，是由氢蓝时代承担的深圳市重大研发项目成果，该产品经历了“零部件、系统到整车”的完整而严苛的测试，性能卓越、经济高效、稳定可靠。

现下，氢蓝时代基于“V模型”的产品开发流程，共拥有了狐、鹰、鲸、鹏、鲲、麒麟6大核心产品系列，具有长寿命、经济、高可靠、安全性高、环境适应性好和快速迭代等核心产品竞争力，可广泛应用于商用车市场。

氢蓝时代表示，公司坚持技术和市场双轮驱动，与国内主要商用车企业持续建立并深化合作关系，配套的逾三十款燃料电池车型纳入了国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

此外，氢蓝时代通过智能化、网联化及大数据模型在大湾区推动氢能冷链物流车的示范运营，并积极在北方地区物流重卡寻求突破。今年一季度搭载氢蓝时代氢燃料电池系统的首批100辆氢能重卡也已在河北交付，该项目也是迄今为止河北省氢能重载交通示范应用最大规模的落地项目。

目前在动力系统领域，氢蓝时代重点拓展物流重卡、冷链物流车等业务，逐步推广200+kW麒麟系列大功率燃料电池系统产品，在港口、矿区、钢厂、公交、通勤、专用车、叉车等领域推出了多个可复制的应用场景。

在电力领域，氢蓝时代正在广东、新疆、辽宁、黑龙江等区域开发智慧氢能发电应用场景，包括氢能调峰发电、分布式热电联供等一批示范项目陆续落地。针对电力应用场景，公司不断推出高智能化、高集成性、高效能量管理的智慧氢能整体解决方案，目前推出的H200(200kW)、H1000(1MW)两款产品均具有“大功率、高效率、智能化、长寿命、环境适应性强”的特点。据了解，上述产品氢蓝时代拥有100%自主知识产权，其发电效率和响应时间等重要技术参数指标已进入一流行列。

在氢能船舶领域，按照深圳市氢能发展规划，氢蓝时代正积极参与深圳市首艘兆瓦级氢燃料电池动力船舶示范项目，2022已开始设计1.2MW船用燃料电池系统，并就公司80kW燃料电池系统开展船级社认证。

据氢蓝时代战略规划总经理胡新武向势银能链表示：深圳此次拟示范的氢能船舶将主要应用于近海，对船舶航行参数要求更为严苛，特别是船舶的航速保证，同时船用储氢安全性以及氢能船舶加氢方案也是深圳项目示范研发的课题。

在无人机领域，氢蓝时代掌握移动式氢燃料电池轻量化的核心技术，涵盖从核心部件研发，氢动力系统组装，系统应用以及客户解决方案开发的全产业链生态。目前，由氢蓝时代携手行业伙伴共同研发风冷燃料电池动力系统，并与国内知名无人机制造商一起打造集氢动力无人机，已在光伏电站现场试飞巡检。

在轨道交通领域，氢蓝时代协同京兰空铁，联合西南交大等单位历经十余年自主创新，研制氢能空铁交通系统，并率先打造全球首条氢燃料电池空铁示范线，全面推进空铁产业发展。

不难看出，氢蓝时代正延续商用车等地面交通领域的高速增长势头，并横行拓展电力等新兴氢能业务领域，全力打造“陆上全矩阵，陆海空全方位”的战略布局，这将为深圳市氢能示范应用提供更多值得借鉴的氢蓝“样本”，也给追赶锂电的进程中添助了独属于氢蓝时代的一份延绵之力。

现下发展颇具成效，深圳氢能提速势在必行

从电动汽车引领全球，到氢能产业蓄势而发，深圳氢能产业的发展已得到市政府战略规划的引领和深圳速度的加持——

• 2021年12月，市发展改革委正式发布《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》，提出到2025年，深圳市将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元；到2035年，氢能产业规模达到2000亿元。同时，深圳市已将氢能产业列为了“20+8”战略性新兴和未来产业集群的重点内容。

• 2022年6月6日，深圳市发改委、深圳市科创委、深圳市工信局、深圳市规自局共同发布《深圳市培育发展新能源产业集群行动计划（2022-2025年）》。其中在氢能领域的工作具体包括：氢能产业培育工程——依托市内高等院校筹建氢能科学院，开展氢能重大技术突破及顶尖人才引进和培育。支持广东省燃料电池电堆工程技术研究中心、深圳市氢能安全工程技术研究中心、深圳市氢能重点实验室等创新载体进一步提升发展。谋划建设氢能标准研究平台、氢能检测试验及氢能安全运营监测公共服务平台。开展绿色高效、低成本、大规模制氢技术攻关，突破高密度、高安全性储氢技术，重点围绕电堆关键材料及核心零部件布局一批技术攻关项目。前瞻布局海水制氢、高温固体氧化物电解水制氢、核能高温制氢等下一代氢气制取技术研究。规划建设深圳国际低碳城、龙华求雨岭氢能产业园，加快推进先进技术、设备产业化步伐，适度提升产业规模。积极推动氢能在交通运输、分布式发电、无人机等新兴及交叉领域开展应用示范。

• 2022年7月18日，深圳市发展和改革委员会发布了深圳市发展和改革委员会关于公开征求《深圳市氢能产业创新发展行动计划2022-2025年）（征求意见稿）》意见的通告。征求意见稿中提出深圳市氢能产业发展目标：到2025年，在创新能力建设、产业发展规模及产品应用示范推广等方面实现明显突破，形成产业链基本自主可控、空间布局合理有序的氢能产业发展生态体系，初步实现氢能商业化推广应用，氢能产业规模达到500亿元；示范燃料电池车辆不少于1000辆，建设加氢站不少于10座，分布式能源、热电联供及备用电源应用不少于100套，示范氢能船舶1-3艘、氢能无人机及共享单车、生命健康等新兴及交叉领域不少于100台（套）。

• 2022年9月30日，深圳市发展和改革委员会关于组织实施深圳市2022年氢能产业发展扶持计划的通知，主要围绕市级工程研究中心和高技术产业化事后补助进行支持。其中，市级工程中心重点支持的领域包括绿色高效制氢技术工程研究中心、密度高安全性储氢技术工程研究中心、燃料电池关键材料及零部件工程研究中心、燃料电池电堆及系统集成工程研究中心；高技术产业化事后补助重点支持电解水制氢设备、储氢材料、储氢瓶、燃料电池关键材料及零部件、燃料电池电堆及系统等领域新产品研发及产业化。

• 2022年12月21日，深圳市人民政府发布的《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展的若干措施》提出支持氢能示范应用，鼓励开展质子交换膜燃料电池等核心材料及零部件技术攻关。

• 2022年12月，市交通运输局批复同意氢能客车应用试点工作，新增市际包车指标，用于专项投放氢能通勤车开展氢能试点运营，推动深圳市氢能推广规模迈上新台阶，加快了城市交通的清洁化和电动化进程。

深圳市不仅对氢能产业出台了上述相关政策支持，还积极以氢能港口、氢能船舶应用为突破点，建设深圳市特色的氢能产业。其中，较有代表性的为以下三个：

1. 西部氢能产业示范港——21年9月，由南山区政府、氢蓝时代、招商港口、深圳能源四方共同签订的“西部氢能产业示范港”战略合作协议，标志着深圳市“十四五”规划的首个氢能产业示范应用项目正式落地；同年11月，招商局港口集团举办了妈湾智慧港口开港仪式，搭载氢蓝时代132kW单堆氢燃料电池系统的氢能集卡作为项目交付的首批示范运营车辆，正式在深圳西部地区投入运营；22年10月，项目配套的“妈湾电厂制氢加氢一体站”进行竣工验收。

   
   

2. 盐田区国际氢能产业园——22年10月，盐田区国际氢能产业园揭牌仪式顺利举行；同年11月，区发改委发布了《盐田区国际氢能产业园企业入驻及园区管理办法（征求意见稿）》；目前，盐田区已率先在深圳乃至全国编制了区级《盐田区加快打造氢能产业创新发展高地行动计划（2022-2025年）》。

   
   

3. 深圳燃气求雨岭天然气管道掺氢示范项目——2021年12月，由中国石油大学（华东）牵头，清华大学、深圳燃气、西安交通大学等十家单位共同参与的科技“十四五”国家重点研发计划《中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术》获批立项。

势银能链了解到，深圳市内龙华、盐田、光明、龙岗、深汕合作区等区域也正在制定或布局相关的氢能产业规划，以加速高效协同区域、产业链上下游的合作。同时，深圳依靠其良好的产业发展基础，全市企业也从2017年不足20家，至今已超150家氢能产业链相关企业和机构扎根深圳。

在政策的联动赋能下，深圳国际氢能产业示范港、东部氢能走廊、氢能公交示范线和智慧氢储能等一大批先行示范项目，也将会展示出其独有的产业影响力，并为氢能产业发展带来积极意义。

 

作为创新之都、智造之城，深圳在人工智能、机器人、程控交换机、无人机、手机、新材料、可穿戴设备、医疗器械、生物医药制品等战略性新兴产业领域走在创新前列，过去凭借电动引领全球，市内锂电地位无人撼动，氢能尚处于前期摸索阶段难以与之相提并论。

但近些年随着氢能发展特色园区示范和氢蓝时代等龙头企业的创新引领，以及深圳市正确的氢能产业发展路径和实施方向，深圳氢能产业整体成本偏高、集群效应仍不明显、同质化发展影响产业高效协同等一系列问题正在得到有效解决，市内氢能整体走势一路向好，且不断有新企业入局抢占技术高地。深圳氢能产业发展“围城”在不断“经营”下，逐步克服困难和阻力，发挥氢能产业在深圳绿色低碳发展中的潜力。